tag:blogger.com,1999:blog-61387135033504357302011-12-04T18:50:01.240+01:00Novedades del mundo del motor, desde un punto de vista entretenido pero basado en rigurosa (y por lo general, aburrida) información de diversas publicaciones del sector. Dirigido para gente que no puede o no quiere entender el mundo del automóvil si no es de forma ociosa.Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.comBlogger281100tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-26167005133862458862010-02-24T07:32:00.001+01:002010-02-24T07:34:17.597+01:00

Pues sí, viene. ¡Y cómo! Kia. Una marca que tiene una percepción general bastante pobretona, sobre todo debida a los primeros vehículos que llegaron a nuestro mercado (suponiendo que seamos de España, claro está), con una calidad bastante regular, un equipamiento regular y unos motores poco eficientes (hoy es el día del eufemismo), aunque, eso sí, a unos precios realmente bajos. Los orígenes de

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-56369150010945594002010-01-27T04:54:00.000+01:002010-01-27T04:54:04.724+01:00

  Está vivo, viiiiivoooooh!!! Cierto es, al margen de unos "flecos" (GM ha llegado a un acuerdo, pero faltan los términos), Saab vuelve a estar entre los vivos... de la mano de Spyker. Sí, los mismos que tenían un equipo en la F1 en 2007 (antigua Midland-Jordan, y actualmente Force India) y pasarán a llamarse "Saab Spyker Cars" ó "Saab Spyker Automotive". Y lo digo de tal modo porque hace

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-3997017599708649092010-01-25T23:31:00.005+01:002010-01-26T03:28:13.600+01:00

¿Cuántas veces –oh masivos relepacientes- os habéis enamorado de un coche cualquiera? Ya podía ser el más cutre del mundo, que os gustaba: porque con él aprendisteis a conducir, porque fue con el que te escapaste a ver a tu novia sin carnet (¡loco!)… Sea lo que sea existía algo que te apegaba a ese montón de chatarra que tarde o temprano pasaría a engrosar las listas de recambios de un

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¡Feliz año, queridos lectores de este humilde blog! Voy a inaugurar este 2010 con una nueva sección: coches molones. Coches que siempre me ha apetecido tener en un hipotético garaje al más puro estilo Jeque Relé Petrodólar. No hay ningún motivo especial para que este modelo sea el nº1. Solamente un recuerdo personal: El primero que vi en parado estaba en mi garaje, era de color rojo (hasta el

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-18861228591754376912009-12-17T19:26:00.002+01:002009-12-18T00:27:38.580+01:00

¡Buenas, oyente (?) masivo de relepasión! ¿Tu pareja visita blogs de motor como este?, y lo que puede ser peor: ¿los entiende? Entonces es un/a freak de los coches. ¿Sabes? Puede que en relepasión te hayamos salvado el regalo navideño. Qué mejor manera de empezar el año para un freak del motor que con un coche nuevo. Si no se puede, podemos hacer que lo que tenemos luzca y lo parezca. Pero

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-78242846016632648992009-12-14T19:12:00.004+01:002009-12-14T19:16:31.340+01:00

***SPOILER ALERT*** Me he decidido a lanzar esta entrada con cierto retraso desde el lanzamiento para no spoilear demasiado la película que viene al caso: 2012, del director Roland Emmerich. Comenzaré diciendo que es una de esas pelis que merecen la pena ser vistas en el cine, por eso de los efectos especiales y sonoros, que por mucho home cinema que tengamos, la experiencia será difícil de

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-53729227076121448832009-12-01T16:24:00.009+01:002009-12-01T18:20:27.292+01:00

La pegatina de "La Penélope" es un accesorio totalmente opcional (y prescindible) en este modeloBienvenidos, un día más, a este rincón de la wé dedicado a tratar algunos de los entresijos del motor que otros no tocan. O, al menos, no con nuestro salero corporativo.Hoy os acerco un tema para reflexionar un poco:Hace nadita que ha salido la variante R del modelo Golf, con nada menos que:- Tracción

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-11091318568863926242009-11-30T16:34:00.007+01:002009-11-30T18:09:36.973+01:00

Bueno, antes de que se vaya a hacer rallies o lo que sea este año, claro.Bienvenidos a esta última entrega de moda y prestaciones -qué cursilada-. En fin, allá vamos:Kit 3: Ese look más competitivo que comentábamos ya en la entrega anterior, lo conseguiremos vistiéndonos… sí, de rojo. Tirando más a ferrarescos que otra cosa. Combinando los colores de la Scudería… ¿qué nos podemos encontrar? (

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-33858028982598071362009-11-26T19:52:00.007+01:002009-11-26T20:55:11.974+01:00

Ya que nada de lo que ayer comentamos es clavadito, sino que parecido, (mucho más combinable y armónico que el propio Stig real, a pesar de lo siguiente que vas a leer) y que por eso de no ser una copia “quiero-y-no-puedo” del gran Stig, para mi nada mejor que parecer la oveja negra, o Stig 2, the Renegade* con este kit nº2: A la ropa interior habría que sumarle otros 150€ para conseguirla en

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-39900912351730760072009-11-25T16:13:00.008+01:002009-11-25T21:12:29.848+01:00

¡Bienvenidos a una nueva entrega de Relepasión, audiencia masiva!Estrenamos nueva sección (si es que existe alguna otra). Algo más fashion esta vez, para abrirnos a más público y para cambiar un poco de tema. Que no sea sólo coches y tecnología.Así que esta será la primera de tres actualizaciones sobre vestimenta de competición. ¡Esto es, la primera trilogía de Relepasión!Algún día tendremos que

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-24620872228317194752009-11-22T10:57:00.004+01:002009-11-22T13:51:25.270+01:00

A ver, que a nadie le lleve a engaño la imaaaaagen (o si, la cosa es divertirse).Resulta que la marca Alfa Romeo ha decidido promocionar su motorización GLP: Gas licuado del petróleo. Que viene siendo algo así como la mezcla de propano y butano. Y lo han hecho con un curioso anuncio Made in Italy.Nunca me dejará de asombrar lo bien que venden sus ideas los italianos, al margen de lo buenas que

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-42271318084252965852009-10-20T10:49:00.007+02:002009-10-20T11:56:00.221+02:00

Kamui Kobayashi acabó 16º en la categoría de GP2, por lo que en principio ni él contaba para seguir compitiendo, pero algo le esperaba en su buzón de voz al llegar a su casa.La inesperada llamada de Toyota, ante la baja repentina de Glock (ver vídeo), hizo que...Perdón, ha sido un pequeño lapsus, éste es el vídeo correspondiente a la noticia:Vale, como iba diciendo: la llamada del equipo nipón

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-88611241233029258862009-10-14T16:10:00.017+02:002009-10-15T00:08:57.993+02:00

¿Qué tal, audiencia(?) masiva de Relepasión?Después del puente (sí, el de la semana pasada, esto es un blog de 56k y va así de despacio) hay demasiadas noticias golosas a las que hincar el diente y ya que todos habéis pasado como del guano de la noticia de la Complutense, me veo obligado a actualizar antes de que escapéis como moscas a miel más fresca (si, no iba a decir miel) ¬¬Bueno, voy a

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-71871908977120697092009-10-09T01:15:00.004+02:002009-10-09T02:00:33.756+02:00

Qué prolífico está Relé!Pues sí, hay que aprovechar cuando uno tiene ideas en la mollera y hay que sacarlo fuera.Aunque no sean ideas mías, la verdad. Soy un mero instrumento de comunicación entre mis fuentes de escasa repercusión internacional (agencia EFE, Europa Press y chabacanerías del estilo) y mi audiencia (?) masiva (tú, seguramente seas la única persona que haya leído esto, así que

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-29427342020395482982009-10-07T15:47:00.004+02:002009-10-07T15:55:51.960+02:00

Por fin! desde aquel magnífico programa de la antigua TVE que se llamaba “La segunda oportunidad”, presentado por un jovenzuelo Paco Costas, no aparecía en televisión un programa dedicado a la concienciación ciudadana por la conducción responsable.Os dejo un link del gran blog “motorpasión”, al que rindo homenaje en el propio título de éste mi humilde cuaderno de bitácora: http://

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-5949455449312401822009-09-18T17:06:00.015+02:002009-09-18T20:27:38.508+02:00

Os tengo abandonados -oh público fiel- desde el veranito.Y qué mejor que comenzar nueva temporada con una entrada graciosa, o al menos que pretenda serlo.Para los que no estéis en el mundo del motor así más generalista, a lo mejor a principio de este siglo se os pasó por alto aquel modelo que presentara Nissan en el salón de Tokio de 2001. Ese vinículo tan estupendo: El Nissan Moco. Era un coche

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-62278970200214807392009-07-31T20:10:00.006+02:002009-08-01T09:31:54.746+02:00

Qué demonios, hagamos una summer-video-entry!!!Comenzamos por una "buena promoción" del nuevo Nissan 370Z: modelos, coches y derrapesAhora diez minutos para observar a Marcus Gronholm al más puro estilo Ari Vattanen en su Peugeot (pero en un Fiesta de 800 cv):El mejor vídeo de Lamborghini que haya visto hasta la fecha, promoción del Gallardo LP640 4:Y como colofón, para los más quemados (lo eres

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Llevo tiempo queriendo hacerle una pequeña entrada (bloggerísticamente hablando) a este gran piloto, eclipsado de alguna manera por su hermano pequeño (Podéis leer sobre Marc en la entrada anterior) y que sin embargo no está falto de talento. Quizás sí de algo más de fortuna cuando ha tenido que demostrar su calidad.Comenzaré diciendo que perteneca a una familia bastante involucrada en esto de

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-73684896048781634042009-06-15T02:25:00.008+02:002009-06-15T05:55:58.869+02:00

Tras un año de preparación y compartiendo la jornada laboral entre pruebas para el equipo Ferrari de F1 y el Peugeot de LeMans, Marc Gené ha podido cruzar la línea de meta con su Peugeot 908 HDi FAP en primera posición.Algo que en mi opinión se venía mereciendo por su constancia (y por el hostión que se pegó el año pasado en la misma carrera y del que salió por su pie, pero de milagro)Lo dicho,

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-84084804846829044772009-06-07T18:33:00.018+02:002009-06-07T20:41:43.550+02:00

Lo de tener blog es, al menos en mi caso, una especie de terapia. Lo digo porque harto de leer comentarios en otros blogs, periódicos y demás magacines electrónicos, es como poder gritar en una habitación cerrada y mandar a todos a tomar viento.Si, la entrada del post deja claras mis intenciones, y tas haber visto una interesante carrera de F1 hoy (excepto en cabeza de carrera) me dispongo a

Reléhttp://www.blogger.com/profile/08231461194486919914noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6138713503350435730.post-17608612719217343752009-05-20T21:06:00.006+02:002009-05-20T22:12:21.053+02:00

SEAT ha presentado una de las pocas primicias mundiales que se han dado este año 2009 en el Salón Internacional de Barcelona. Salón que en un principio parecía avocado a la desaparición temporal, y que ha "resucitado" sin haber fallecido, y lo ha hecho bastante mejor de lo esperado.Los fabricantes han echado el resto y muestra de ello es el Ibiza Bocanegra, estandarte con que fue presentado el

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Por si no quedaba claro que Porsche quería a VW con su adquisición del 51% de la compañía, los de Stuttgart han echado el resto y pretenden el 75% -que no es moco de pavo-, según un comunicado dado a conocer tras una reunión en Salzburgo, Austria, de las familias propietarias del constructor automovilístico (Piëch y Porsche).Los miembros de la familia propietaria de Porsche "se pronunciaron a

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Al margen de lo churro de la imagen superior (por cierto, el nuevo Street Fighter está muy bien), el resto de la información creo que valdrá un mínimo la pena:Primer Hit: Nuevo Murciélago SV LP 670 - 4Las denominaciones de Lamborghini suelen ser bastante obvias, aunque está claro que hay que saber su significado: SV es para SuperVeloce, que espero no tener que aclarar, y lo de 670-4 es primero la

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Si bien últiamente están saliendo muchos prototipos por todos los foros, en Relepasión no nos queríamos adelantar a lo que suceda en el salón de Ginebra 2009, ya que pasado este evento, la información de los detalles de muchos de estos automóviles es mucho más detallada y fiable.Si bien es imposible pasar por alto (al menos para mi) ciertas novedades que ponen a uno la piel de gallo Avecrem y nos

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Pues si, la primera marca (Europea) que se declara en quiebra debido a su situación de pérdidas contínuas y más que nada el gigantón GM también trata de sacudirse un poco los lastres de este lado del Atlántico.La compañía, que ha estado en venta (sin éxito) desde 2008, y que junto a Opel (y Vauxhall) formaba parte del enorme esqueleto de General Motors, mantendrá a sus 4.100 trabajadores, y se

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Ante el chorrazo de información que ha llegado a mis ojos por medio de los diferentes blogs de los que me nutro, he decidido hacer una especie de minientrada-popurrí-informativo. Sin más dilación, pasemos a lo gordo:Heidfeld y el cobrador del frac:Por lo visto, parece que el piloto no ha pagado su superlicencia de 2009. Eso siempre si hacemos caso a sus declaraciones de ayer en Bahrein tras unas

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Parece que la empresa Virgin (propiedad del multimillonario Richard Branson, sí, el que sale de fondo en la imagen) podría ser quien le vuelva a dar color (billetes verdosillos, más bien) al malogrado equipo de Fórmula Uno que está a la caza de mánager y beneficiario.Pero los japoneses, que lejos de parecer preocupados dicen que Virgin es "uno de tantos potenciales compradores" que hay al acecho.

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Fuente: www.km77.comBienvenidos, bien hallados!Aquí me encuentro, frente a mi PC, lidiando con Blogger para crear un sitio agradable, donde iré posteando algunas de las novedades que puedan llamar más mi atención.Ante todo, voy a presentarme, me conoceréis como Relé, me declaro apasionado del automóvil, germanófilo (que me gustan los coches de origen alemán, no pensemos mal), y romántico de los

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